華聲在線3月12日訊（全媒體記者 鄒偉瑜）記者今天從國鐵廣州局獲悉，隨著瀏陽市大瑤鎮的強盛隧道順利進洞施工，長贛高鐵湖南段建設進一步提速。
（全長559.4米的單洞雙線強盛隧道正式開始進洞施工。 圖/國鐵廣州局）?
據了解，強盛隧道全長559.4米，為單洞雙線隧道。該隧道地處剝蝕丘陵地貌，地勢起伏較大，加之隧道埋深較淺、洞口段偏壓嚴重、風化層較厚，施工難度極高。
面對復雜地質條件，施工單位集成多類智能裝備，構建隧道全工序機械化施工體系。通過超前地質預報、動態優化支護參數，建立“自動化監測+人工巡檢”雙控機制，形成全鏈條智能管控模式。同時，運用高精度探測技術構建地質“數字孿生”模型，堅持“一洞一方案”，制定專項支護措施。項目還通過技術培訓與VR交底，落實洞口防護、排水、加固及形變監測，搭建三位一體安全屏障，保障施工平穩推進。
長贛高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網主通道“渝廈通道”的重要組成部分，線路西起湖南長沙，途經江西萍鄉、吉安等地，終至贛州，正線全長429.5公里，設計時速350公里。項目建成后，將有效填補湘贛兩省斜向交通空白，對優化資源配置、完善高鐵網絡布局、促進沿線地區經濟社會高質量發展具有重要意義。
責編：鄒偉瑜
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來源：華聲在線
