華聲在線1月28日訊（通訊員 向振）1月26日，由湖南軌道交通設計院牽頭設計的G59呼北高速新化至新寧段（新新高速）正式通車。該項目全長192.6公里，縱貫湘中、湘西南“兩市五縣”，標志著呼北高速在湖南中部的關鍵路段建成，湘中與湘西南地區自此接入國家高速網南北大動脈。
G59呼北高速新化至新寧項目沿線地質環境復雜，不良地質類型多樣且分布廣泛，對路基穩定、橋隧安全提出極高要求。面對沿線強風化花崗巖、巖溶暗河等不良地質條件，交通設計院發揮核心技術優勢，反復踏勘論證，認真做好安全韌性提升工作，系統運用技術創新攻克設計難題。精準勘測，優化選線。運用機載激光雷達穿透植被獲取高精度數據，動態優化8處關鍵平縱面，成功避讓重大不良地質，實現安全與經濟的平衡。技術引領，創新設計。貫徹“綠色智能”理念，融合BIM+GIS技術進行參數化、可視化設計，為智慧建造奠定基礎；推廣標準化預制，實現集約環保。攻堅克難，定制方案。針對7560米橋梁、5948米隧道工程集群，實行“一橋一隧一策”精細化設計，攻克巖溶區橋梁基礎、隧道洞口高邊坡穩定等難題，確保結構安全可靠。通過系統的技術策略與針對性的工程措施，為后續高速公路設計積累了重要經驗。
隨著項目通車，將顯著改善群眾出行條件，提升沿線“兩市五縣”城鄉交通銜接效率，串聯紫鵲界、崀山等黃金景區，推動交通與旅游深度融合。同時，形成通達粵港澳大灣區和北部灣經濟區的快速走廊，為產業要素流動和區域協同發展注入新動力。
責編：潘華
一審：潘華
二審：印奕帆
三審：沈田
來源：華聲在線
