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船停了,路寬了,湘西保靖群眾的好日子“過橋”了

2026-03-11 13:44 [來源:華聲在線] [作者:鄒偉瑜] [編輯:鄒偉瑜]
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華聲在線全媒體記者 鄒偉瑜

湘西的春天,常在薄霧與茶香中悄然降臨。

3月,保靖黃金茶茶芽在山間舒展。長潭河兩岸,一橋飛架南北,一渡悄然謝幕。

2月12日,保靖黃金大橋通車試運行;2月26日,湖南最后一個汽車人工渡口——涂乍拉拉渡正式封渡。保靖黃金茶出山路、十余萬群眾出行路、鄉村振興奮進路,越走越寬。

(保靖黃金茶進入采摘期,茶農手捧嫩芽展示收獲成果。 鄒偉瑜 攝)?

一河相隔:一葉好茶,渡不過四十年期盼

“守著一片好茶賣不出,望著河水嘆無路。”這是葫蘆村茶農龍永波埋在心底多年的愁緒。

大橋通車前,涂乍拉拉渡是兩岸群眾出行的主要通道。這艘依靠人力鋼纜牽引的渡船,往返長潭河兩岸四十余載,渡過趕集的鄉親、求學的學子、年貨與牲畜,卻始終渡不走茶農們心頭的焦急。

“春茶爭時辰,貴在一個‘鮮’字。”龍永波告訴記者,往年明前茶采摘季,天不亮就得背著鮮葉下山,生怕錯過最早一班渡船,可渡口排隊少則半小時,多則一上午,汛期漲水停渡、寒冬路滑難行,嬌嫩的茶芽經不起反復折騰。

“等送到縣城去賣,葉邊都發紅了,品質大打折扣,價錢自然上不去。好山好水出好茶,偏偏被一條河攔住了財路?!饼堄啦ㄕf。

(跨越于兩山之間的保靖黃金大橋,托起苗鄉兒女致富夢。 鄒偉瑜 攝)?

一橋飛架:天塹變通途,黃金茶香飄向山外

黃金大橋的通車,徹底改寫了這片土地的出行方式與發展格局。

作為保靖黃金綠谷大道的關鍵工程,大橋全長412米,主跨252米,橋面與河面最大高差達210米。它一頭扎進保靖黃金茶核心產區,一頭牽起呂洞山文旅走廊,串聯起沿線4個鄉鎮、20余個村寨,托起十余萬群眾的致富夢想。

曾經繞路、等渡、顛簸的漫長路程,如今幾分鐘就能直達。從村里到縣城的車程直接縮短四十分鐘,群眾辦事、就醫、求學再也不用摸黑趕路、早出晚歸。

2001年出生的石長安,是半白村黨支部書記,也是一名返鄉大學生創業者。2024年,他懷著對家鄉和親人的深情回到大山,通過直播帶貨,幫助鄉親們銷售保靖黃金茶和農產品。大橋通車后,冷鏈物流車直達茶園山腳,帶著晨露的鮮葉即刻進廠加工,保靖黃金茶品質與身價同步攀升。僅春茶一季,石長安的直播間營業額就有望達到200萬元。

“橋通了,更多經銷商、采購商能進到我們核心產區,給老百姓打開了更多銷路。銷量更好了,大家的日子更有奔頭了?!笔L安喜悅之情溢于言表。

路通產業興,茶旅迎客來。茶園變公園、茶區變景區,村民們開起農家樂、辦起苗寨民宿,游客循著茶香逛苗寨、賞峽谷、品香茶。昔日寂靜的深山村寨,如今人氣旺、笑聲多、發展勁頭十足。

(2026年2月11日,王明富拉的“魔力卡鐵號”渡船安靜地停在河中。 圖源湖南日報)?

一渡謝幕:一生擺渡,告別與欣慰同在

2月26日零時,涂乍拉拉渡正式退出歷史舞臺。

2008年起,王明富便開始在涂乍拉拉渡當船工,繁忙時,他一天要拉渡二三十趟,夏日暴曬、冬日寒風,汛期來臨更是提心吊膽。雙手磨出厚繭,拉渡的木棒換了一根又一根,他看慣了兩岸群眾的奔波與期盼,也默默見證著家鄉的變遷。

大橋通車那天,他和工友在渡口留下最后一張合影。身后的渡船靜靜停泊,曾經的“水上生命線”,變成了一段安靜的歷史。面對變遷,老船工王明富只說了一句:“橋通了,我就退休,在家守著老伴,看著橋,心里踏實?!?/p>

話語雖樸素,卻藏著一代人的堅守與釋然。拉拉渡承載了山區群眾的集體記憶,而黃金大橋卻承載著他們對未來的全部向往。

“今年春節假期,每天過橋的車輛達到了8000余臺,從等渡過河到過橋直達,改變的是出行方式,提升的是安全效率,激活的是山區發展的澎湃動能?!北>缚h交通運輸局副局長石宏森動情地說,渡口謝幕,封存了過往的出行記憶;大橋新生,開啟了鄉村振興的新程。

(茶園里,茶農們迎著黃金大橋的開通,笑談豐收愿景。 鄒偉瑜 攝)?

一路向前:一橋連民心,奔赴幸福振興路

從肩挑背扛到車行順暢,從茶葉難出山到香飄全國,從望河興嘆到暢行無阻,黃金大橋跨越的不只是一條長潭河,更是橫亙多年的發展瓶頸;封存的不只是一個渡口,更是與世隔絕的落后過往。

“渡改橋”不僅解決了出行難題,更讓人流、物流、資金流、信息流得以快速雙向流動,保靖黃金茶的品牌價值、呂洞山的生態價值、苗鄉的文化價值,真正轉化為經濟價值與民生紅利。

大橋通車后,沿線村寨道路更暢、產業更旺、民心更齊。十余萬群眾伴著飄香的保靖黃金茶,闊步奔向產業興旺、村寨美麗、生活甜美的嶄新未來。

春風輕拂,站在橋上,記者耳邊回蕩起了老船工王明富的那句:“守著老伴,看著橋,這輩子,值了?!?/p>

拉拉渡,再見!幸福橋,你好!

【記者手記】

在保靖縣的采訪,最打動我的,是普通人眼里藏不住的踏實與希望。

涂乍拉拉渡的封渡,不是一次簡單的交通設施更替,而是一個時代的注腳。過去數十年間,渡船維系著兩岸百姓最基本的通行,卻也在汛期、節假日、農忙時節,一次次暴露山區交通的脆弱與無奈。一條河,隔開的不僅是兩岸村寨,更是農產品與市場、大山與外界、現實與希望。

黃金大橋的通車,從表面看是縮短了車程、便利了出行,更深層意義在于徹底打通了制約鄉村發展的瓶頸。它讓保靖黃金茶實現“鮮采、鮮運、鮮銷”,讓冷鏈物流、直播電商、茶旅融合走進深山,讓人流、物流、資金流、信息流在苗鄉大地高效循環。

從茶農的守望,到年輕創業者滿懷信心;從老船工一生的堅守,到十余萬群眾奔向振興之路,我看到的是交通先行帶給山區的深刻改變,更是鄉村振興最生動、最溫暖的基層實踐。

山水依舊,人間向好,是最動人的基層答卷。

責編:鄒偉瑜

一審:鄒偉瑜

二審:李昆勵

三審:蔣玉青

來源:華聲在線

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