湘江北去，潮涌大海。依托湘江直通長江的水運通道，“湖南造”新能源汽車通江達海，以更低的成本、更高的效率，批量“坐船出海”，開啟全球化征程。
過去，湖南制造的商品汽車主要依賴鐵路和公路運輸，從長沙至武漢，每輛車運輸成本約600元左右。現在，隨著水運通道持續優化，運輸成本直接縮減20%，每輛車只需480元左右。
降本增效背后，是湖南水運基礎設施的加速升級。2027年湘江長沙至城陵磯一級航道通航后，3000噸級船舶從長沙常年直達武漢、上海，無縫銜接長江黃金水道，實現更大批量的水路運輸，物流成本將迎來新一輪降幅。
黃金水道愈發通暢，“出廠即出海”。運輸節省下來的每一分錢，轉化為實實在在的消費實惠，讓“湖南造”走得更遠、買得更值。
策劃：譚登
執行：王海燕
編導：張梅
攝像：葉思慧 周浩宇
后期：張曼雪
出鏡：劉子龍 李飛亮
湖南日報社出品 華聲在線制作
責編：張梅
一審：張梅
二審：王海燕
三審：蔣玉青
來源：華聲在線
