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“新三樣”出口增長逾90% 長沙外貿“含新量”持續(xù)飆升

2026-01-28 09:01 [來源:長沙晚報] [編輯:蘭宇琪]
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“新三樣”出口增長逾90%

長沙外貿“含新量”持續(xù)飆升

制圖/郝振宇

長沙晚報1月27日訊(全媒體記者 劉捷萍 通訊員 唐銘宏)面對國際環(huán)境深刻變化和外部不確定性加劇,2025年長沙外貿扛住挑戰(zhàn),呈現(xiàn)穩(wěn)中有進、趨新向優(yōu)的良好發(fā)展態(tài)勢。1月27日,星沙海關發(fā)布數(shù)據(jù),全市2025年進出口2875.4億元,同比增長3.5%,占湖南省進出口總值的53.1%,其中出口1857億元、增長4.2%,進口1018.4億元、增長2.3%。

規(guī)模穩(wěn)增顯擔當,主體活力持續(xù)迸發(fā)

2025年,長沙外貿規(guī)模在全國省會城市中居第10位,穩(wěn)居湖南外貿“領頭雁”地位。長沙全年為全省貢獻近百億元外貿增量,占全省比重較上年提升3.8個百分點至53.1%,省會輻射帶動作用進一步增強。

近日,在印度尼西亞的雅加達,我國出口該國的最大噸位履帶起重機順利完成首吊。這款來自三一重工的明星產品,憑借強大的起重能力和高度的安全性,可以應對各種復雜的吊裝任務。

三一重工等龍頭企業(yè)深耕海外市場,是長沙企業(yè)大步走向世界的縮影。

2025年長沙外貿主體活力不斷增強。全市有進出口實績的經(jīng)營主體達4841家,同比增長12.5%,其中超20億元企業(yè)29家、超50億元企業(yè)11家,分別新增5家、2家。民營企業(yè)、國有企業(yè)、外商投資企業(yè)進出口分別達2294億元、265億元、307.8億元,其中國企增速為32.8%。

貿易結構提質效,內外聯(lián)動拓寬空間

長沙與220多個國家和地區(qū)保持貿易往來,超半數(shù)伙伴進出口實現(xiàn)增長。其中,對東盟、拉美、非洲、中東進出口分別增長10.1%、16.1%、28.9%、20.3%,其中對非洲貿易規(guī)模創(chuàng)歷史新高、穩(wěn)居中西部第一。對非“新三樣”(電動汽車、鋰離子蓄電池、光伏產品)出口激增,自非洲進口農食產品種類也更加豐富。芝麻、咖啡、海參、干辣椒、可可等特色農產品進口值大增。

貿易業(yè)態(tài)與產品結構同步升級。長沙對非易貨貿易首破億元達1.8億元,占全國同類貿易值的98.3%。自主品牌、高技術產品出口分別增長14.8%、38.5%。其中,專用裝備、航空航天裝備、生物醫(yī)藥、工業(yè)機器人出口分別增長28.2%、955.8%、39.4%、72.6%。

長沙“新三樣”產品出海再添新動能,出口版圖已覆蓋154個國家和地區(qū),2025年相關產品出口貨值達163億元,同比大幅增長90.9%,對超六成目標國家和地區(qū)實現(xiàn)出口正增長,交出亮眼成績單。其中,電動汽車出口領跑,貨值113.9億元,同比激增143.2%。2025年長沙電動汽車出口首次突破100億元大關,實現(xiàn)里程碑式跨越。鋰離子蓄電池出口貨值44.7億元,同比增長33.3%,成為“新三樣”出口的重要支撐。

本土企業(yè)是長沙“新三樣”出海的中堅力量,多家企業(yè)憑借核心技術與精準布局搶占海外市場。湖南紅太陽新能源科技公司便是典型代表。該企業(yè)深耕光伏產品研發(fā)賽道,針對性推出微電網(wǎng)、光儲充一體化等適配海外不同市場需求的產品,2025年對外貿易同比增長超20%。

電動汽車領域的出海步伐同樣有力。近日,長沙市比亞迪汽車有限公司2200余輛電動汽車分批啟運,奔赴印度尼西亞、墨西哥。2025年以來,該公司汽車出口同比增長50%,巴西、墨西哥、印度尼西亞、英國等多個海外市場銷量穩(wěn)步攀升,彰顯長沙新能源汽車產業(yè)的國際競爭力。

內需潛力持續(xù)釋放。長沙進口連續(xù)4年實現(xiàn)增長,進口規(guī)模首破1000億元,集成電路、橡膠、機床及特色農產品進口增速顯著,內需潛力持續(xù)釋放。

平臺政策雙賦能,服務保障持續(xù)強化

黃花綜合保稅區(qū)躋身全國及中部“雙A類”,與金霞保稅物流中心均居全省同類平臺首位。星沙海關創(chuàng)新監(jiān)管模式,中歐班列全年開行1037列,連續(xù)五年破千列,“公鐵聯(lián)運”“先查后裝”等舉措有效節(jié)省通關時間、降低企業(yè)成本。

政策紅利精準落地。星沙海關全年簽發(fā)RCEP原產地證書1.9萬份,增加21.8%,約占全省簽發(fā)總量的52.5%,幫助企業(yè)獲關稅減讓8.3億元;創(chuàng)新鋰電池監(jiān)管、機器人遠程查檢等舉措,為企業(yè)提高通關時效節(jié)約物流成本;推廣水路、鐵路等進口貨物境內段運費扣減舉措,全年減少企業(yè)物流成本1100萬余元。同時,星沙海關依托技貿評議基地,成功助力企業(yè)應對多項國外貿易壁壘。

責編:蘭宇琪

一審:蘭宇琪

二審:印奕帆

三審:譚登

來源:長沙晚報

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