湖南日報12月24日訊(全媒體記者 陳新 張頤佳)今天上午，長沙地鐵7號線一期工程開工建設(shè)。這是長沙繼6條地鐵線路開通后，一條串聯(lián)河東主城區(qū)省府組團、暮云組團、河東中心和星沙片區(qū)的加密補充線路，預計2027年開通運營。建成后將加速長沙南部片區(qū)軌道成網(wǎng)，有效提升長沙交通樞紐地位。
長沙地鐵7號線一期工程(云塘站-五里牌站)項目總投資為163.58億元，線路起于云塘站，沿匯金路、韶山路及八一路敷設(shè)，止于五里牌站，線路全長16.836公里，均為地下線;設(shè)站16座，其中換乘站9座，平均站間距約1.106公里，是長沙首條全自動駕駛地鐵線路。
該線路一期工程是長沙市軌道交通第三輪建設(shè)規(guī)劃中河東主城區(qū)加密補充線路，線路串聯(lián)4所高校(長沙理工大學、中南林業(yè)科技大學、中南大學、湖南中醫(yī)藥大學)、4家大型醫(yī)院(長沙市中心醫(yī)院、湖南省中醫(yī)附一醫(yī)院、長沙市婦幼保健院、湘雅二醫(yī)院)、3個交通樞紐(汽車南站、長沙火車站、汽車東站)、3個重要商圈(紅星、東塘、袁家?guī)X)，是城市客運樞紐及城市主要功能中心的重要集疏通道。
7號線一期工程主要沿韶山路敷設(shè)，沿線交通流量大，交通疏解、管線遷改、綠化遷移難度較大，工程地質(zhì)條件及周邊環(huán)境復雜。線路將先后穿越長株潭城際和京廣鐵路，并4次穿越既有軌道交通線路，施工難度大。
責編：歐小雷
來源：湖南日報·華聲在線
